Cumartesi, 25 Mart 2023
No Result
View All Result
Turizm Tatil Seyahat
Abone Ol
  • Anasayfa
  • Turizm
  • Sektörel
  • Otel
  • Alışveriş
  • Ekonomi
  • Tatil
  • Fuarlar
  • Spor
  • Politika
  • Seyahat
  • Kültür
  • Magazin
  • Sağlık
  • Dünya
  • Anasayfa
  • Turizm
  • Sektörel
  • Otel
  • Alışveriş
  • Ekonomi
  • Tatil
  • Fuarlar
  • Spor
  • Politika
  • Seyahat
  • Kültür
  • Magazin
  • Sağlık
  • Dünya
No Result
View All Result
Turizm Tatil Seyahat
No Result
View All Result
Anasayfa İş Dünyası

İran’da düşen Başaran jetindeki son konuşmalar: ‘Korkmanıza gerek yok, problem yok’

Ertan
0
İran'da düşen Başaran jetindeki son konuşmalar: 'Korkmanıza gerek yok, problem yok'
27
SHARES
209
VIEWS
WhatsApp ile GönderPaylaşTweetle

İran'da düşen Başaran jetindeki son konuşmalar: Korkmanıza gerek yok, problem yok

İran’da düşen Başaran Holding’e ait jetin düşmesiyle ilgili hazırlanan ön raporda, kokpit ekibinin son konuşmalarına ve kokpitte yaşananlara ulaştı. Pilot, Beril Gebeş’in tehlikenin farkına varıp panik yapan yolculara, “Korkmanıza gerek yok, problem yok” dediği ortaya çıktı.

İran’da düşen Başaran Holding’e ait jetin düşmesiyle ilgili hazırlanan ön raporda, kokpit ekibinin son konuşmalarına ve kokpitte yaşananlara ulaştı. Pilot, Beril Gebeş’in tehlikenin farkına varıp panik yapan yolculara, “Korkmanıza gerek yok, problem yok” diye sakinleştirmeye çalıştığı da ortaya çıktı.

Başaran jetindeki son konuşmalar

İran’da düşen Başaran jetindeki son konuşmalar: ‘Korkmanıza gerek yok, problem yok’

12 Mart’ta meydana gelen kazada kaptan pilot Beril Gebeş, ikinci pilotun Melike Kuvvet’in idaresindeki Başaran Holding’e ait, Bombardier Challenger 604 tipi iş jeti, İran’da düşmüş, kazada Hüseyin Başaran’ın kızı Mina Başaran ile 7 arkadaşının da olduğu 11 kişi yaşamını yitirmişti.

Kokpitteki kayıtlarda, yolcuların uçaktaki endişesinin pilotlar tarafından giderilmeye çalışılmasından, pilotların arızadan dolayı kaygılarına kadar tüm ayrıntılar ortaya çıktı.

Hazırlanan ön raporda kayıtların senkronizasyonu söz konusu. Hürriyet’in haberine göre, uçağın verilerini kaydeden FDR (Flight Data Recorder) bilgileri ile kokpitteki konuşmaları alan CVR (Cockpit Voice Recorder) kayıtları zaman olarak ekipler tarafından örtüştürüldü.

Kaptan pilot Beril Gebeş ile yardımcısı Melike Kuvvet’in telsize basma parametrelerine göre konuşmalar ayırt edildi.

Büyük bir hızla irtifa kaybetti

Rapora göre pilotlar mikrofonla konuşmamışlar ve muhtemelen kulaklığı takmamışlar. Kulaklık takılı olmadığı için ekipler ses kayıtlarını çözmek için filtreleyerek, anlaşılabilir konuşmaları ortaya çıkarmışlar.

İki pilotun sağlık durumlarının uçuşa engel olmadığı ve uçağın bakımlarının da düzgün yapıldığının da raporda belirtildiği öğrenildi. İki pilot, hız göstergeleri bilgileri farklı görülüyor. Bu sırada oto pilottan çıkılıyor. Stall yani havada tutunamayan uçak büyük bir hızla irtifa kaybederek facia gerçekleşiyor. Raporda uçağın düşene kadar havada parçalanmanın meydana gelmediğinin de yazıldığı öğrenildi. Pilotlar, İran hava sahasında bulunduklarında Tahran’daki hava trafik kontrolörü ile iletişime geçiyor.

İşte İran’da düşen Başaran Holding’e ait jetin kokpitinde saniyesiyle yaşananlar:

14:31:47: Kaptan Beril Gebeş:3.8 seviye 38 bin (feet) tırmanma

14:31:49: BG: Vertical speed ile tırmanıyorum

14:31:53: Ting diye tek bir uyarı sesi geliyor. Single chime denilen uyarı geliyor. İki pilotun arasındaki göstergelerde 10 Knotluk fark var.

14:31:55: BG:Allah Allah, seninki ile benimki süratleri farklı

14:32:17: TC-TRB kuyruk tescili ile hava trafik kontrolörüne 38 bin feete tırmanış istiyorum

14:32:22: BG: Check listi açar mısın? (Arıza meydana geldiğinde pilotlar check-liste gider. Yapılması gerekenler, her bir arıza için check-list’de yazar)

14:32:24: Kule tırmanışa izin veriyor

14:32:43: Sesten anlaşıldığına göre uçakta takat düşüşü var. Motorda bir takat azalması var. Gaz kesmişler.

14:33:47: Tekli bir uyarı sesi. Uyarı mesajı gelmiş

14:33:01: BG: Seviyeyi muhafaza edelim. Check-list’i açalım

Göz Atın

Türkiye'nin adı çeşitli suçlamalarla anılan fahri konsolosları kimler?

Türkiye’nin adı çeşitli suçlamalarla anılan fahri konsolosları kimler?

İSATAG Konferansı

Deprem Bölgesi Nasıl Kalkınacak? İSATAG Panelinde Yeni Fikirler

Tansu Demir

Tansu Demir’in Acı Günü

Tansu Demir

Tansu Demir: Turizm Sektörüne Vergi ve SGK Muafiyetleri Getirilmeli

TÜRSAB Aidat Almayacak

TÜRSAB Aidat Almayacak

İsias Otel 10 yıl beklemiş aile apartmanıyken otel ruhsatı verilmiş

İsias Otel 10 yıl beklemiş aile apartmanıyken otel ruhsatı verilmiş

14:33:05: İkinci pilot Melike Kuvvet check-list’te o başlığı açıyor ve okumaya başlıyor.

14:33:07: Tekrar bir uyarı mesajı geliyor

14:33:05: MK tekrar başlığı okuyor

14:33:16: BG:37 bin feet istiyor

14:33:31: Seviye uyarısı geliyor

14:33:33: Gaz kesmeye benzeyen bir ses duyuluyor

14:33:38: Süratle ilgili çeşitli kaygıları var onun hakkında iki pilot konuşuyor

14:33:39: BG: İkimizin sürati aynı değil

14:33:47: MK Check-list’deki tanımlamaları okuyor

14:33:53: Uçağın aşırı sürat aşımında verdiği sesli ikaz duyuluyor (Burası en önemli gelişme)

14:34:02: MK: Benim süratim düşüyor

14:34:10: Pilotlar kontrolörden seviye 3.7 yani 37 bin feete alçalma talep eder

14:34:23: MK: Kaptanım burnu ezin. Siz ezmiyorsunuz burnu (Stall olduğunda uçağın burnunu aşağı vermek gerektiği için Melike Kuvvet, pilot Beril Gebeş’i uyarıyor)

14:34:23: Süratle ilgili problem olduğundan kokpit ekibi hem fikir oluyor

14:34:32: Arıza ile ilgili uçağın kitapçığına bakıyorlar

14:34:36: Melike Kuvvet check-list maddelerini uygulamaya başlıyor

14:34:37: Sürat aşımı ikaz sesi 20 saniye boyunca geliyor (sürat aşımı uçaklar için çok tehlikelidir. Yapısal hasara sebep olabilir. Üreticinin izin verdiği maksimum süratin üzerine geçilirse parça kopması olabilir)

14:34:37: Pilotlar hava trafik kontrolöründen arıza nedeniyle 3.7.0a alçalma talep ediyor

14:34:38: BG: Bir dakika için lütfen bekleyin

14:34:40: BG: Problem yok (Yolculara söylüyor)

14:34:45: BG İkinci pilottan hava trafik kontrol merkezine seviye alçalma talep etmesini istiyor. 3.4.0 talep etmesini söylüyor

14:34:45: Kule uçağa seviye 3.8.0ı (38 bin feette) muhafaza edin diyor

14:35:46: Düşen sürat nedeniyle kaygılanıyorlar

14:34:46: Oto pilotun attığının sesi duyuluyor. (Ya kendileri atıyor ya da oto pilot kendisi çıkıyor)

14:34:52: TC-TRB kuleden 3.7.0a (37 bin feet) alçalma talep ediyor

14:34:54: BG: 85’deyiz diyor(Muhtemelen motor takatıyla ilgili)

14:34:57: Kule uçağa alçalmayı serbest kılıyor

14:34:57: Stall warning uyarısı ve stick shaker meydana geliyor. Uçak Stalla giriyor.Yani süratsiz kalıp havada tutunamıyor. Stall uyarısı ve lövyenin sallanması başlıyor. (Uçak stalla girdiğinde uyarmaya başlar lövye vibrasyona girerek tepki veriyor)

14:35:01: BG:85 N1de benimki (Motor devri)

14:35:00: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:04: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:06: MK: Bırak! Neden burnu tutuyorsun

14:35:07: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:13: Seviye uyarısı var

14:35:15: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:16: BG: Ben tutmuyorum! Kendi kendine oluyor (Kumanda almıyor gibi yorumlanabilir)

14:35:20: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:21: MK: Niye çekiyorsun anlamıyorum (Çekmemesi gerekiyor, burnu aşağı doğru iterek vermesi lazım. Burnu alçaltması lazım)

14:35:23: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:26: MK: Ne yapabilirim

14:35:28: Lövye vibrasyonu benzeri ses duyuluyor

14:35:32: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:33: BG: Bana bir şey ver

14:35:36: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:34:37:Uçak kuleye 3.4.0a alçalma talep eder

14:34:40: MK: İrtifa kaybediyoruz

14:34:40: Lövye vibrasyonu benzeri ses

14:35:44: Lövye vibrasyonu sesi

14:35:47: BG yolculara: Korkmanıza gerek yok,problem yok diyor

14:35:49: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:52: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:35:53: BG:Flight directorleri alır mısın?

14:35:56: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:01: N1 gitti (Motor devir göstergeleri kaybolduğu yorumlanıyor)

14:36:05: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:09: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:12: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:15: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:22: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:36: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

14:36:45: N1 gitmesiyle ilgili kaygılanıyorlar onunla meşgul oluyorlar

14:37:17: Üçlü uyarı sesi geliyor

14:37:24: Üçlü uyarı sesi geliyor

14:37:27: Üçlü uyarı sesi geliyor

14:37:29: Sentetik bir ses duyulur motor yağı ikazı veriyor. Düşük yağ ikazı geliyor. Uçak yağ ikazı veriyor. (İhtimallerden biri yağ kaçağı var)

14:37:37: Tekli uyarı sesi

14:37:49: Tekli uyarı sesi

14:37:54: Üçlü uyarı sesi

14:37:56: Kokpit ses kayıtları bitene kadar stall uyarı ve lövye vibrasyonu devem eder

14:37:57: TC-TRB emergency deklere eder

14:38:00: Kokpitte tek bir uyarı sesi

14:38:49: Uçak irtifa kaybetmeye devam ediyor

14:40:58: Uçak İranlı kontrolörün radarında kayboluyor. O sırada yakın bir noktada uçağı gören bir yolcu uçağının pilotundan TC-TRB’ye çağrı yapmasını talep ediyorlar. Yolcu uçağı pilotu çağrı yaptığını yanıt alamadığını kendi sistemlerinde, TC-TRB’nin hızlı bir irtifa kaybını gördüğünü bildiriyor.

Etiketler: Instagram

İlgili Yazılar

Sektörel

World Travel Service’ten dayanışma mesajı

Sosyal medyanın en popüleri Taj Mahal
Dünya

Taj Mahal Sosyal Medyanın Favorisi Oldu

Jessica Minh Anh
Moda

Maldivler’de Muhteşem Moda Çekimi

Daha fazla “like” için girdikleri gölün suları zehirli çıktı!
Turizm

Daha fazla “like” için girdikleri gölün suları zehirli çıktı!

GOT’un Sansa’sı Sophie Turner balayı için Maldivler’de
Magazin

GOT’un Sansa’sı Sophie Turner balayı için Maldivler’de

Ünlü şarkıcı Demet Akalın da Maldivler’de
Magazin

Ünlü şarkıcı Demet Akalın da Maldivler’de

Bella Hadid Kapadokya
Magazin

Ünlü model Bella Hadid ve Türk fotoğrafçı Mert Alaş Kapadokya’da

Victoria ve David Beckham çifti Saint Gervais'te kayağa doydu!
Dünya

Victoria ve David Beckham çifti Saint Gervais’te kayağa doydu!

Sonraki
17 saat 30 dakika havada kalan Singapur Havayolları'na ait uçak Newark'a indi!

17 saat 30 dakika havada kalan Singapur Havayolları'na ait uçak Newark'a indi!

Popüler Turizm Haberleri

  • İtalya Plajları ve En iyi 10 İtalya Plajı

    İtalya Plajları ve En iyi 10 İtalya Plajı

    392 shares
    Share 157 Tweet 98
  • Yunanistan’a Arabayla Gitmek İçin Gerekli Evraklar: 2020

    283 shares
    Share 113 Tweet 71
  • Tiran’dan Sarande’ye Nasıl Gidilir?

    125 shares
    Share 49 Tweet 31
  • En Güzel İspanya Plajları: Muhteşem 10 Plaj

    111 shares
    Share 44 Tweet 28
  • En Güzel Hırvatistan Plajları: 10 Muhteşem Plaj

    107 shares
    Share 43 Tweet 27

RSS Top 10

  • En iyi tatil cenneti adalar
  • Yeşillikler İçindeki İtalyan Beldesine Taşınanlara 2000 Euro
  • Yunanistan’da Yerli Gibi Yaşamak
  • En İyi 10 Yurt Dışı Kayak Oteli
  • En Popüler 10 Yılbaşı Destinasyonu
  • Meksika Sualtı Müzesi Ziyaretçilerine Eşsiz Bir Deneyim Yaşatıyor
  • Hindistan’da yemyeşil bir rekor!
  • İspanya’nın ünlü San Fermin Festivali başladı
  • Bayramda vizesiz ve uygun fiyatlı seyahat önerileri
  • Dünya Yoga Günü İstanbul’da kutlandı

RSS Seyahat Haberleri

  • En Güzel Santorini Plajları: Top 10
  • Skytrax Seçti: 2023 Dünyanın En İyi Havalimanları
  • Antalya Turizmi, Yeni Yıla Rekorla Başladı
  • Bali Dalış Noktaları: Bali’de Nerede Dalış Yapılır
  • Fransa’nın En Güzel Şehirleri: Top 15
HOT AFFILIATES

RSS NationalTurk

  • Son Dakika: Yeniden Refah Partisi Çark Etti
  • “Sözüm Söz, Evi Yıkılandan Bir Kuruş Para Alınmayacak”
  • Enflasyon: Almanya’da Döner Fiyatları Uçtu!
  • Anadolu’nun İlk Merkezî Devleti Hititler’in Başkenti Hattuşa
  • Rönesans ve Madımak

Turizm Tatil Seyahat

Dünyanın en çok okunan internet gazetesi şimdi Türkiye'de! Güncel turizm haberleri ile diğer tüm kategorilerde son dakika haberleri en hızlı şekilde sizlere ulaştıran geniş kapsamlı bir haber portalıyız.

Kategoriler

TurizmTatilSeyahat Anadolu Ajansı Abonesidir.

En Son Haberler

Online Seyahat Harcamaları Yüzde 228 Arttı!

Online Seyahat Harcamaları Yüzde 228 Arttı!

Türkiye'nin adı çeşitli suçlamalarla anılan fahri konsolosları kimler?

Türkiye’nin adı çeşitli suçlamalarla anılan fahri konsolosları kimler?

İSATAG Konferansı

Deprem Bölgesi Nasıl Kalkınacak? İSATAG Panelinde Yeni Fikirler

Facebook’ta Beğen

Sosyal Medya

Abonelik

Ücretsiz Abone olun.


Türkiye ve dünyadaki en önemli turizm haberleri e-posta adresinize gelsin.

Reklam Ver

TurizmTatilSeyahat.com üzerinde Hot Affiliates reklamları vermek için Fenomen Reklam ekibi ile iletişime geçebilirsiniz.

  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim

2020 © Turizm Tatil Seyahat

No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Turizm
  • Sektörel
  • Otel
  • Alışveriş
  • Ekonomi
  • Tatil
  • Fuarlar
  • Spor
  • Politika
  • Seyahat
  • Magazin
  • Sağlık
  • Dünya
  • English [EN]

2020 © Turizm Tatil Seyahat