Korona pandemisinden sert bir şekilde etkilenen Etihad Havayolları yeniden yükselişe geçti. Sadece Airbus A380’in dönüşü değil, aynı zamanda yeni araç içi ürünlerin tanıtımı da iyi bir destek sağlıyor.
Geçen yıl Airbus A350-1000, Etihad Havayolları ile ilk çıkışını yaptı. Uçakta, Etihad Airways Business Class Studio’dan önemli ölçüde farklı olan bir Business Class ürünü vardı. Bunu, bu iş sınıfını güçlü bir şekilde anımsatan başka bir araç içi ürün takip edecek. Etihad haberi bir basın açıklamasıyla duyurdu.
Kilitlenebilir süitler: Etihad Airways yeni trendi takip ediyor
Birkaç havayolunu adlandırmak gerekirse, tüm Nippon Airways, Air France, British Airways, Delta Air Lines, jetBlue ve Qatar Airways – hepsinin ortak bir yanı var. Hepsi business class müşterilerine kilitlenebilir süitleri olan bir ürün sunuyor.
Bu, uçak içi ürünlerin, örneğin Lufthansa Group’un uçak içi ürünlerinden daha yüksek seviyede olduğu anlamına gelir. Etihad Airways ayrıca geçen yıldan beri müşterilerine en azından Airbus A350-1000’de kilitlenebilir süitler sunuyor. Benzer bir yerleşik ürün, bu yılın sonundan önce Dreamliner alt filosunda tanıtılacak.
En son uçak içi ürün, Airbus A350-1000’deki süitlere göre daha da geliştirildi. Havayolu, süitlerin daha fazla mahremiyete sahip olması için süitlerin yüksekliğini artırmayı başardı. Havayolu, Dreamliners’a toplam 32 koltuk yerleştiriyor ve Etihad Havayolları İcra Kurulu Başkanı Antonoaldo Neves bu konuda şunları söylüyor:
“Etihad’ın yeni 787 Dreamliner kabin içi, ödüllü ve endüstride ünlü kabinlerimizde daha fazla iyileştirme sergiliyor. Yeni Business sınıfımız, geçen yıl Airbus A350-1000’de kullanıma sunulan Business Studio’nun ikinci evrimi ile konuk deneyimini yeni zirvelere taşıyor.”
Tanınmış ABD şirketi Collins Aerospace tarafından geliştirilen 32 koltuk, 1-2-1 konfigürasyonunda. Bu, her koltuğun koridora doğrudan erişim sağladığı anlamına gelir. Bu arada: Etihad Havayolları, bir Boeing 787’de Collins Aerospace’den Elements koltuğu kuran ilk havayolu şirketi.
Etihad Airways, birleşik bir Business Class ürünü üzerinde çok çalışıyor. İster Airbus A350’de ister Boeing 787’de olsun, yolcular aynı düzeyde konforun tadını çıkarabilmelidir. Gelecekte yalnızca Boeing 777 ve Airbus A380’de farklı Business Class ürünleri olacak.
Etihad’ın bu uçak tiplerinde herhangi bir iyileştirme yapıp yapmayacağı henüz belli değil. A380, üç yıldan fazla kış uykusundan sonra geri dönüyor ve Boeing 777-300ER yalnızca birkaç rotada aktif ve artık tam filo gücünde değil.
YUNANİSTAN KİRA GARANTİLİ GOLDEN VİSA PROJESİ
Anadolu Ajansı abonesidir.
