Fransa’da trenle 2 buçuk saatin altında kat edilebilen mesafelerdeki iç hat uçuşlarını durduran yasa onaylandıktan 2 yıl sonra yürürlüğe girdi.
Yasada Paris – Nantes ve Lyon – Bordeaux gibi bazı rotalar ile bağlantılı uçuşlar hariç tutuldu.
Yasanın yürürlüğe girmesinin ardından eleştiriler de tekrar alevlendi. Yasayı eleştirenler uygulamanın “sembolik” olmaktan öteye gidemeyeceğini savunuyor.
Avrupa Havayolları (A4E) endüstri grubu geçici başkanı Laurent Donceel AFP’ye yaptığı açıklamada yasakların CO2 salımı üzerinde çok az etkisinin olacağını, bunun yerine gerçek çözüm bulunması gerektiğini söyledi.
Fransız Havalimanları Birliği (UAF) Başkanı Thomas June ise, “Bu önlem, bir uçuşun etkisini ve sosyal ve ekonomik faydalarını hafife alıyor. Bu uçuşları yasaklamak, karbon emisyonlarını azaltmak için çok az şey yapacaktır. İtiraz etmeyi planlıyoruz” dedi.
22 Ağustos 2021 tarihli İklim ve Dayanıklılık Kanunu’nda getirilen ve halihazırda uygulamaya konulan yasak 23 Mayıs Salı günü Resmi Gazete’de yayınlandı.
Önümüzdeki yıllarda havacılık sektöründen kaynaklanan karbon emisyonlarının azaltılmasının hava hizmetlerinin yasaklanmasından kaynaklanabileceği fikrine karşı çıkıyoruz . dedi Thomas June.
June, Avrupa’da bu yolu seçen başka bir ülke olmadığını savunarak “Söz konusu hatlar Fransa’daki havacılık emisyonlarının sadece yüzde 0,24’ünü oluşturuyor. Filo yenileme, sürdürülebilir yakıtların kullanımı ve önümüzdeki yıllarda gelecek teknolojik yenilikler gibi yasağa alternatifler öneriyoruz” ifadelerini kullandı.
YUNANİSTAN KİRA GARANTİLİ GOLDEN VİSA PROJESİ
Abonesidir.
